股民想要入市，不会看股票行情？减少风险，学习必要的知识很重要，想要实用的股票投资干货，本文章是关于《爱优配|中远海能(600026)油轮运输景气上行，全球龙头乘风破浪_板块研报_股票入门基础知识,炒股入门知识,》的内容，如有帮助请点个赞吧。
其中，原油运输业务包括54条VLCC，3条苏伊士型船，6条阿芙拉型船，1条巴拿马型船，4条灵便型船；成品油运输业务包括13条LR1船，8条LR2船，10条MR船。 油轮运输拐点已至，看好持续景气向上。2）俄油制裁后贸易格局重构，将带来显著运距拉长。1）疫后全球经济复苏叠加补库存，看好运量恢复增长。2）公司内贸油船合计60艘，覆盖多种船型；收入及利润平稳增长，毛利率保持在20%以上。 风险提示： 海外经济衰退，油轮运输需求恢复不及预期；俄乌冲突地缘政治变化等不确定因素导致运距拉长取消；行业新增大量订单，且船台加速交付，供给超预期增长；假设不及预期。假设船队结构不变，2 3年VLCC年均TCE为6万美元/天，原油中小船及成品油轮年均TCE为4万美元/天，测算公司油运业务收入共计170.86亿元，毛利70.96亿元；假设2 4年VLCC年均TCE为7万美元/天，原油中小船及成品油轮年均TCE为5万美元/天，测算公司油运业务收入共计19 42亿元，毛利9 52亿元。根据克拉克森数据，公司油轮船队运力规模世界第一，覆盖了全球主流的油轮船型，是全球船型最齐全的油轮船队。 公司外贸油运提供弹性，内贸及LNG运输贡献稳定
投资建议： 疫后全球经济复苏带动需求回升，贸易格局变化拉动油运平均运距，在手运力订单低位叠加老旧船占比高保障供给端确定性，看好油运持续景气向上。且环保新规持续发挥作用下，老旧船经营压力将持续增加。在此背景下，贸易的安全、稳定成为各主要经济体核心考量，公司所拥有油轮、LNG运输船队，及船舶经营能力的重要性日益凸显。假设各地区进出口量不变，仅贸易路线变化，则俄乌冲突带来原油、成品油运输需求增量占2 2年周转量的 39%、9.49%。3）公司全资子公司上海LNG和持有50%股权的CLNG船队规模国内领先，共参与投资LNG运输船62艘，其中40艘投入运营，22艘在建，均为项目船，毛利率稳定在50%以上。预计公司2 2-2 4年归母净利润分别为1 1/58.8/78.1亿元，对应现股价PE为51/12/9倍。公司作为全球油运龙头，外贸油运弹性可观，内贸油运及LNG运输业务经营稳健。LNG业务方面，公司通过全资子公司上海LNG及持有50%股权的CLNG，主要服务于中国从澳大利亚、巴布亚新几内亚和俄罗斯进口LNG的项目。1）公司共有99条外贸油船
2 3-2 4年，需求端全球经济复苏叠加贸易格局变化运距拉长，供给端新增运力极少且老旧船退出压力提升，看好运价中枢持续向上。 全球贸易格局日益复杂，能源运输重要性凸显。在当前日益复杂的全球政治经济环境下，贸易格局由稳定的全球化，走向冲突后的再平衡。3）供给端新船交付进入绝对低增速阶段，原油、成品油在手订单占现有运力比分别为 0%、 99%。公司隶属于中国远洋海运集团有限公司，聚焦油轮运输和LNG运输两大核心主业。首次覆盖，给予“买入-A”评级。根据克拉克森数据，2 3-2 4年全球原油和成品油运量增速分别为 69%、 40%以及 13%、 46%。老旧船比例高，原油、成品油20岁及以上船舶占比分别为15%、8%
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